🥈 Fiat Grande Punto 1.4 T Jet Opinie

Elektromos oldalról a használt FIAT Grande Punto elég terhelt autó. Mintha működését az akku töltöttségi szintje vagy a külső hőmérséklet is befolyásolná, mindenesetre adódhatnak vele zűrök, de többnyire kisebb malőrök, amitől az autó beindul, elvisz és hazahoz. Nem lógnak a nehéz ajtók, mint sok kupé BMW-n. Fiat produkowałby prawdopodobnie Fiat Punto 3. generacji do końca świata, gdyby nie Euro NCAP i test zderzeniowy z 2017 roku, w którym ten model otrzymał zero gwiazdek! Co prawda, stało się tak głównie dlatego, że brakuje w nim systemów bezpieczeństwa, które Euro NCAP ocenia, ale fama poszła w świat. I na nic zdało się przypominanie, że ten sam model w 2005 r. dostał komplet pięciu gwiazdek za zderzenie czołowe – sprzedaż spadła do poziomu nieopłacalności. Do tego doszły kwestie ekologii. I tak Fiat Punto, nazywany podczas produkcji: Grande, Evo i w końcu Punto, po 13 latach zakończył żywot. Długi okres produkcji ma jednak zaletę – ten model jest bardzo popularny na rynku wtórnym. Najtańsze auta kupicie za nieco ponad 5 tys. zł. Niestety, często internetowe wyszukiwarki rozdzielają Fiaty Grande Punto, Punto Evo i Punto 2012. Warto interesować się dwoma ostatnimi, bo oprócz zmiany nazwy są one nieco poprawione, tyle że ceny w tym wypadku są wyższe: Fiat Punto Evo to przynajmniej 13 tys. zł, a Punto 2012 – ok. 18 tys. zł! Na rynku dominują Fiaty Punto z podstawowymi motorami, często z polskich salonów, i mają one słabe wyposażenie. Przywyknąć trzeba także do nie najlepszych materiałów w kabinie oraz braku wygłuszeń – Fiat Punto to dość tanie auto i czuć to w nim w każdym miejscu. Fiat Punto - prostota nade wszystko Przez 13 lat produkcji pod maską Fiata Punto przewinęły się 22 silniki, na rynku wtórnym rządzą jednak wybrane – przede wszystkim proste ośmiozaworowe benzyniaki o pojemności 1,2 oraz 1,4 l. Od razu napiszemy, że nie są one demonami prędkości, ale za to relatywnie mało palą. O opinię na ich temat poprosiliśmy Sławomira Czerniawskiego z nieautoryzowanego serwisu Fiata w Warszawie. Zdaniem mechanika nie są to złe silniki, ale mają typowe problemy. Zdarzają się w nich uszkodzone uszczelki pod głowicą – zwykle po przebiegu 100-150 tys. km. Koszt naprawy poza ASO jak na Fiata Punto jest spory, bo wynosi w najtańszej opcji 600 zł. Pozostałe problemy nie są już tak drogie – za naprawę kolektora wydechowego zapłacicie ok. 300 zł. Jeszcze mniej kosztuje naprawa przepustnicy, która potrafi się rozprogramować – w tym wypadku koszt to ok. 150 zł. Nasz rozmówca dość sceptycznie podchodzi do samochodów zasilanych LPG, bo z uwagi na płytkową regulację zaworów co ok. 60-80 tys. km trzeba liczyć się z dodatkowym wydatkiem tysiąca złotych na to, a w przypadku Fiata Punto, które ma tanie naprawy, to już sporo. Do tego po przebiegu rzędu 200 tys. km silniki użytkowane na LPG mogą wymagać drogiego remontu! O ile motory 8V są wysoko oceniane, o tyle nieco więcej złego można usłyszeć o wersji 16V, w której zdarza się nadmierne zużycie oleju silnikowego. Niektóre egzemplarze mogą mieć też benzyniaka T-jet, którego również polecamy. Jego typowa awaria to pękający korpus turbiny (naprawa: ok. 1,6 tys. zł). Odradzamy silniki z systemem Multiair, w których występuje awaryjny moduł sterujący zaworami dolotowymi. Koszt jego wymiany to nawet 4 tys. zł! Fiat Punto jeśli diesel to głównie W ofercie rynkowej nie brakuje diesli, zwłaszcza podstawowego JTD/M-jet w różnych wersjach mocy. Nie jest to zła jednostka, ale w przypadku Punto zachowajcie zdrowy rozsądek – wiele aut z nią pod maską pochodzi z importu i może być oszukana. Był to też popularny napęd w samochodach firmowych (Punto ma nawet wersję Van, którą czasem przerabia się na osobową). Do tego JTD/M-jet miewa problemy z łańcuchem rozrządu. Fiat Punto - uwaga na skrzynie biegów W Punto spotkacie też problematyczne skrzynie produkcji GM – czyli M20/M32. Znane są one z tego, że uszkadzają się w nich łożyska (jako pierwsze kapituluje zwykle to, które podpiera wałek atakujący). Przed zakupem Punto z którąś z tych przekładni koniecznie posłuchajcie, czy zbytnio ona nie szumi. Niestety, poza mocnymi wersjami Abarth z motorem T-jet skrzynie te spotkacie też w zestawieniu z dieslami oraz – oczywiście – Fiat Punto to także kilka niedoróbek jakościowych, ale generalnie jakość modelu nie jest zła. Dobrze wypada także elektryka – nie słychać tak często, jak w poprzedniku, o awariach elektrycznego wspomagania kierownicy. Fiat Punto - eksploatacja, koszty, serwis i przeglądy Materiały eksploatacyjne Silniki benzynowe* Silniki wysokoprężne Olej silnikowy 2,6 l (5W-40) 4,6 l (5W-30) Olej w skrzyni manualnej 1,7-2,1 l, 75W-85 1,7-2,1 l, 75W-85 Układ chłodzenia 5,3 l (na bazie glikolu) 5,7 l (na bazie glikolu) Płyn hamulcowy ok. 1,0 l, DOT 4 ok. 1,0 l, DOT 4 Napęd rozrządu pasek łańcuch Interwały międzyprzeglądowe . . Olej silnikowy co 30 tys. km lub co 2 lata co 30-35 tys. km lub co 2 lata Filtr przeciwpyłkowy co 30 tys. km co 30-35 tys. km Filtr powietrza co 60 tys. km co 60 tys. km Płyn hamulcowy co 2 lata co 2 lata Napęd rozrządu co 120 tys. km bez okresowej wymiany** Ceny zamienników . . Filtr oleju/powietrza od 23/35 zł od 34/40 zł Klocki/tarcze hamulcowe (przód) od 140/300 zł od 140/300 zł Amortyzatory przednie/tylne (kpl.) od 380/240 zł od 380/240 zł Sprzęgło (tarcza, docisk i łożysko) od 440 zł od 1000 zł Łożyska koła od 140 zł od 140 zł Reflektor od 340 zł od 340 zł *dane dla benzyniaka oraz diesla JTD, **diesle oraz – wymiana paska rozrządu co 120 tys. km Fiat Punto - naszym zdaniem Fiat Punto potrafi zaskoczyć, ale na szczęście raczej pozytywnie. Oczywiście, nie jest to pod wieloma względami idealny pojazd, ale jeśli przymkniecie nieco oko na jakość i wyposażenie, możecie mieć relatywnie tanie w utrzymaniu dość przestronne auto.
Fiat customer care is being completely overhauled. Biggest surprise of all is how good the new Grande Punto is. For £8,495 you can have the same car with a 75PS Multijet diesel engine and 5-speed box. For £10,195 you can have a 90PS Multijet with 6 speed box and more luxurious ‘Dynamic' spec that includes air-conditioning, leather steering
Dwie pierwsze generacje Fiata Punto okazały się absolutnym hitem Fiata. Przygotowanie następcy takiego modelu nie jest łatwe, ale Włosi zrobili to, co mogli najlepszego: poprawili design, powiększyli nadwozie (osiągnięto pułap kompaktów z lat 90. XX w.) i podwyższyli niezawodność. Dlatego pierwsze lata produkcji Fiata Grande Punto znów zakończyły się sukcesem. I choć ostatni czas wskazuje, że Fiat roztrwonił ogromny potencjał modelu (obecnie nie ma następcy), to jednak Grande Punto należy uznać za udany samochód. Zalety i wady Fiata Grande Punto Pochwały można zacząć od nadwozia – jest nie tylko ładne, lecz także funkcjonalne. Wiele aut ma ciekawe wykończenie i niezłe wyposażenie: 4 airbagi, elektryka, klimatyzacja manualna lub automatyczna. Bagażnik? Średnia wielkość w klasie B – pojemność 275-1020 l. Nie zadbano o możliwość przesuwania kanapy czy równą podłogę, jednak na jego kształty nie można narzekać. Oczywiście, Fiat Grande Punto ma i wady – szeroki tylny słupek ogranicza widoczność, jakość tworzyw sztucznych nie porywa, szczególnie gdy przyjrzycie się im z bliska. Do opisu wybraliśmy ośmiozaworowy silnik gdyż cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku i wydaje się bardzo racjonalnym wyborem. Warto jednak zaznaczyć, że trzeba pójść na kompromis. Chodzi o ograniczoną dynamikę. Według producenta na 100 km/h trzeba czekać 13,2 s, według naszych pomiarów – nawet 14,6 s (!). Średnie testowe spalanie Fiata Grande Punto 8V to akceptowalne 7,3 l/100 km, na plus zapisujemy też cichą pracę jednostki napędowej, a także nieskomplikowaną budowę. Najbardziej zaawansowany element (niestety, czasem zawodzi) to przestawiacz faz rozrządu, za który trzeba zapłacić około 700 zł. Często zawodzi też elektryczne wspomaganie układu kierowniczego – usterka objawia się czasowym zapalaniem kontrolki ostrzegawczej i zanikaniem wspomagania. Koszt kolumny z silniczkiem to blisko 5000 zł, na szczęście zazwyczaj można ją tanio naprawić (psuje się elektronika). Kolejny plus to świetny dostęp do tanich części. Fiat Grande Punto — na te podzespoły trzeba uważać Generalnie zabezpieczenie nadwozia Fiata Grande Punto przed korozją wypada bardzo dobrze, choć w kilku miejscach (np. na zawiasach lub w podwoziu) rdzawe naloty mogą się pojawić. Drobne problemy sprawia instalacja elektryczna – brak styku (np. skorodowane piny) lub przetarcia instalacji z powodu niefortunnie położonej wiązki, przez co może dojść do zwarcia w układzie (dotyczy klimatyzacji i ABS-u). Luzy zdarzają się w zawieszeniu oraz przekładni kierowniczej. Uszkodzone wspomaganie elektryczne można najczęściej tanio naprawić. Klamki w drzwiach — dość typowe uszkodzenie w tylnych drzwiach (5d) – wyciąga się linka. Naprawa jest tania, ale trzeba zdjąć tapicerkę. Ślady korozji— problem z działaniem urządzeń elektrycznych? Z pewnością warto sprawdzić jakość połączeń – bywają skorodowane. Zawieszenie — niezbyt trwałe podwozie Fiata Grande Punto – często wymienia się górne mocowania kolumn przednich (zamienniki po ok. 100 zł). Fiat Grande Punto 8V — dane techniczne Silnik – typ/cylindry/zawory benz./R4/8 Pojemność skokowa (cm3) 1368 Moc maks. (KM/obr./min) 77/6000 Maks. moment (Nm/obr./min) 115/3000 Skrzynia biegów/napęd man. 5/przedni Poj. zbiornika paliwa (l) 45 Masa własna/ładowność (kg) od 1025/560 Rozstaw osi (mm) 2510 Wymiary (dł./szer./wys.; mm) 4030/1687/1490 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 13,2 Prędkość maksymalna (km/h) 165 Zużycie paliwa (wg EU; l/100 km) 7,7/5,2/6,1 Fiat Grande Punto 8V — serwis Olej silnikowy 30 tys. km/2 lata Filtr powietrza 60 tys. km Filtr przeciwpyłkowy 30 tys. km Płyn hamulcowy 60 tys. km/2 lata Płyn chłodzący kontrola Świece zapłonowe 30 tys. km Pasek akcesoryjny 120 tys. km Napęd rozrządu 120 tys. km/5 lat Podstawowy interwał międzyprzeglądowy został ustalony na 30 tys. km (2 lata), warto jednak zastanowić się nad skróceniem terminów wymiany, np. oleju do roku. Fiat Grande Punto 8V — ceny części Filtr powietrza od 40 zł Filtr oleju od 23 zł Klocki hamul. (przód) od 160 zł Tarcze hamul. (przód) od 290 zł Sprzęgło (kpl.)** od 500 zł Napęd rozrządu (kpl.)*** od 370 zł Wahacz przedni (kpl.) od 260 zł Reflektor od 280 zł *ceny dotyczą zamienników do Fiata Grande Punto 8V/77 KM dostępnych poza ASO; **komplet z łożyskiem oporowym; ***z pompą wodną Fiat Grande Punto 8V — nasza opinia Fiat Grande Punto — stereotypy czy fakty? Obiegowa opinia o używanych Fiatach nie jest zbyt dobra, ale w przypadku Fiata Grande Punto może okazać się krzywdząca. Auto jest funkcjonalne i wygodne, a usuwanie usterek – stosunkowo tanie. Fiat Grande Punto 1.9 8V Multijet Emotion Diesel. € 2 999,-. 175 000 km Man. převodovka 03/2006 Diesel 88 kW (120 hp) Jung Automobile Köln Rath Erhan Genc • DE-51109 Köln.
Fiat Grande Punto I T-jet 120 KMFiat Punto to jeden z najpopularniejszych modeli tego włoskiego producenta. Samochód debiutował w 1995 roku, od razu zdobywając tytuł Car of the Year. Pierwsze generacja Punto była produkowana do 1999 roku, gdy zaprezentowano następcę, czyli Punto II. Druga generacja Punto powtórzyła sukces poprzednika. Samochód produkowano do 2006 roku, z liftingiem, który przeprowadzono trzy lata przed zakończeniem 2006 roku z oferty wycofano samochody z mocniejszymi jednostkami napędowymi, pozostawiając jedynie najsłabszy, benzynowy silnik o mocy 60 KM i wysokoprężny o mocy 70 KM. Punto przemianowano na Punto Classic i w ten sposób auto przetrwało w produkcji... kolejne 4 Classic produkowano równolegle z trzecią generację tego modelu, którą nazwano Grande Punto. Samochód ten debiutował w 2005 roku, w 2009 roku został poddany liftingowi. Przy okazji... zmieniono nazwę na Punto Evo i taki pojazd produkowano przez kolejne trzy na początku 2012 roku zaprezentowano kolejną modernizację (lifting) i... po raz kolejny zmieniono nazwę, wracając po prostu do Grande PuntoFiat Grande Punto to propozycja dla ludzi, którzy szukają czegś pomiędzy Fiatem Punto a Bravo. Obecna generacja tego modelu, debiutowała na rynku w 2006 roku. Samochód jest nieco większy od mniejszego brata (rozstaw osi wzrósł o 5 cm, długość całkowita przekroczyła 4 m), wykonany z lepszych materiałów, ale i wersje posiadają dwie poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby i centralny zamek. Niestety, nie wszystkie samochody wyposażono w klimatyzację (chociażby manualną).Samochody z pierwszego roku produkcji objęte były akcją nawrotową dotyczącą usterki układu kierowniczego (stuki, wymieniano kolumnę kierowniczą). Poza tym usterki dotyczą zawieszenia oraz klamek tylnych drzwi (zacinają się; dotyczy wersji 5-drzwiowej). Ponadto zdarza się słabe spasowanie elementów Punto to samochód, do którego bez problemu kupimy praktycznie wszystkie części - zarówno mechaniczne, jak i blacharskie. Oferta jest szeroka i obejmuje zarówno części oryginalne (dostępne również poza ASO), jak i zamienniki. W internecie i na giełdach znajdziemy również sporą ofertę części przednim zawieszeniu najszybciej zużywają się łączniki stabilizatora (sztuka ok. 50 zł), wahacze kompletne kosztują około 150-200 zł, można wymieniać również sworznie i silentbloki. Gama silników w Grande Punto jest bardzo bogata. Osoby szukające niskiego spalania oraz bezawaryjności powinny zainteresować się sprawdzonymi, ośmiozaworowymi silnikami benzynowymi o pojemności lub Minusy? Oczywiście niska moc i marne osiągi, które można uznać za wystarczające jedynie w mieście. Sporadycznie mogą zdarzać się wycieki spod pokrywy zaworów oraz usterki układu zapłonowego (cewki).Ponadto w ofercie znajduje się silnik o 16 zaworach, który jest nieco bardziej skomplikowany w obsłudze oraz jednostkę wspomaganą turbosprężarką (T-Jet). W wypadku tej jednostki osiągi zachwycają, ale używana turbina może oznaczać konieczność regeneracji, ponadto zużycie paliwa, szczególnie, podczas dynamicznej jazdy, jest silników wysokoprężnych na uwagę zasługują silniki JTD, występujące w dwóch wersjach mocy. Charakteryzują się one niskim zużyciem paliwa i wysoką kulturą pracy (wtrysk common-rail). Po stronie minusów trzeba wymienić nieco zbyt duży apetyt na olej (bynajmniej nie napędowy). Ponadto dostępne są silniki JTD (głównie w samochodach importowanych) oraz - w młodszych egzemplarzach - nowa konstrukcja Fiata, czyli silnik doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-06-05
Petrol engine options - 1.4-litre (77bhp); 1.4-litre MultiAir (105bhp and 135). Diesel engine options - 1.3-litre (75bhp and 95bhp). Transmission options: five and six-speed manual gearbox, five and six-speed Dualogic clutchless manual gearbox. Trim levels: Active, Dynamic, Eleganza, GP and Sporting.
Źródło: Dodany przez: web, 2022-07-23 23:56:09 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: 8 400 zł: OKAZJA. Więcej info telefonicznie, ale tylko dla ZAINTERESOWANYCH . Fiat Grande Punto 5drzwi, 8v benzyna ... cena: 8 400 PLN Witam Sprzedam uszkodzonego Fiata bravo z 2010r Uszkodzony z przodu,silnik pali,zawieszenie całe,poduszki wystrzelone... cena: 4 900 PLN Auto bardzo zadbane W ostatnim czasie w aucie wymienione zostały klocki olej amortyzatory tył i przód samochód pod w... cena: 11 500 PLN Witam, mam na sprzedaż Fiata Bravo z 2010 rok o pojemności silnika diesel. Auto jest sprawne na chodzie, długie... cena: 10 500 PLN Do sprzedania Fiat Panda + lpg, 2010r. Auto z polskiego salonu, zakupione w lutym tego roku. Jestem 2 właścicielk... cena: 7 500 PLN 4 200 zł: Seicento VAN 2010r +LPG Ważny przegląd i OC Opony zimowe 2018r Butla ważna do 2030 w kole W 2020 wymi... cena: 4 200 PLN 4 900 zł: FIAT PUNTO Evo , BENZYNA - 65 koni , Rok 2010 , Przebieg 178 Uszkodzony przód , Kraj Pochodzenia ... cena: 4 900 PLN 17 900 zł: Posiadam do sprzedania bardzo ładnego Fiata Punto Evo z 2010r dobry silnik 77ps zainteresowanych zapras... cena: 17 900 PLN 12 499 zł: Witam mam do zaoferowania ładnego Fiata Pande Benzyna 2010r. Auto z Niemiec cale w orginale. Przygotowa... cena: 12 499 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami
546. Location. Stroud. Sep 26, 2013. #9. The t-jet in the punto is a 5 speed not a 6 although the 1.9m jet has a 6 speed so it will fit, not sure of mounts though. And the bravo has a different intake routing as well. So you would have to get a punto t jet air box. OP.
Widok: Lista Galeria Wszystkie 16 Prywatne 9 Firmowe 7 Wszystkie ogłoszenia Motoryzacja Samochody osobowe, używane auta sprzedam - - fiat grande punto t jet Fiat 16 Fiat 16 Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 16 ogłoszeń Znaleziono 16 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Fiat Grande Punto 1,4 T-jet 120KM Sport , Po Serwisie, Klima , Blue&me Samochody osobowe » Fiat 16 900 zł Do negocjacji Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 21:32 Fiat Grande Punto T JET Sport Bezwypadkowy Po Opłatach ! Samochody osobowe » Fiat 17 900 zł Do negocjacji Wolbrom wczoraj 17:54 Fiat Grande Punto Jet Dynamic 120KM tylko 155000km !! Serwisowany Samochody osobowe » Fiat 16 900 zł Chełm 25 lip Fiat Grande Punto t jet , instalacja gazowa , klimatyzacja, niski przebieg Samochody osobowe » Fiat 13 900 zł Kluczbork 23 lip Fiat Grande Punto T-JET Klima Alu Opłacony Samochody osobowe » Fiat 15 900 zł Do negocjacji Kalisz 23 lip Fiat Grande Punto T Jet 120KM Bezwypadkowy Serwisowany Po Opłatach !! Samochody osobowe » Fiat 15 900 zł Do negocjacji Wolbrom 23 lip Fiat Grande Punto T JET 120km +LPG ,alu 17, SPORT, Mały przebieg Samochody osobowe » Fiat 16 900 zł Do negocjacji Wolbrom 23 lip Fiat Grande Punto T-Jet, Klimatronic Samochody osobowe » Fiat 14 000 zł Do negocjacji Kraków, Prądnik Biały 23 lip Fiat Grande Punto Fiat Grande Punto T Jet 120KM SPORT Samochody osobowe » Fiat 12 499 zł Do negocjacji Warszawa, Mokotów 22 lip Fiat Grande Punto T-Jet 120KM Klimatronic 5-drzwi bezwypadkowy Ładny !!! Samochody osobowe » Fiat 15 900 zł Do negocjacji Wolbrom 22 lip Fiat Grande Punto T-Jet 120KM^ Rakieta^ Samochody osobowe » Fiat 13 900 zł Do negocjacji Chorzów 22 lip Fiat Grande Punto T JET Sport Klimatyzacja Stan Bdb Samochody osobowe » Fiat 15 900 zł Do negocjacji Częstochowa, Błeszno 22 lip Fiat Grande Punto 120KM T-JET SPORT rewelacyjny stan, bezwypadkowy Samochody osobowe » Fiat 13 900 zł Do negocjacji Częstochowa, Dźbów 18 lip Fiat Grande Punto T Jet+LPG Klimatyzacja Alufelgi Sport Samochody osobowe » Fiat 11 450 zł Środa Śląska 18 lip Fiat grande Punto t-jet Samochody osobowe » Fiat 16 000 zł Kraków, Prądnik Czerwony 16 lip Fiat Grande Punto Jet Samochody osobowe » Fiat 12 500 zł Do negocjacji Łódź, Bałuty 7 lip Podobne wyszukiwania: fiat grande punto t jet w kategorii Fiat fiat grande punto t jet w kategorii Motoryzacja fiat grande punto t-jet w kategorii Fiat fiat grande punto t-jet w kategorii Samochody osobowe fiat grande punto t-jet w kategorii Motoryzacja Czy chcesz zapisać aktualne kryteria wyszukiwania? Zapisz wyszukiwanie Zobacz zapisane
May 4, 2010. #5. Okay, I found out that i need eLEARN for my fiat. That one you linked to was only on italian and only covers 1.4 8v. I found one on the net with english and cover 1.4 16v but not the T-JET. If any one needs that manual i got i can sent a link.
Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Fiat Grande Punto Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,55 W oparciu o 49 opinii (2005 - teraz) 4,41 Opinie o samochodzie Fiat Grande Punto Fiat Grande Punto Hatchback 26-11-2021, kliriusz@ Podsumowanie: Dobry stosunek jakości do ceny, dobry silnik, ma pewne drobne wady, które jednak powoli dają o sobie znać i nie uniemożliwiają od razu dalszej jazdy, stosunkowo łatwe do usunięcie, łatwe naprawy, tanie części, projekt nadwozia i wnętrza, który do dziś może się podobać Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Fiat Grande Punto Hatchback 27-03-2021, Kamil Podsumowanie: Na tle konkurencji GP wypada dobrze, zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę, gabaryty i bezpieczeństwo. Do tej pory przejechałem nim 60tys km i za jakiś czas będę szukał nowszego kropka. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 3 Fiat Grande Punto Hatchback 29-09-2020, KT Podsumowanie: To jest mój trzeci samochód opisywany na tym forum , Mitsubishi ASX i Fiat grande Punto użytkową ojciec a ja Fiata Tipo, wracając do tematu grande Punto jest bardzo trwałym i bardzo tanim w użytkowaniu samochodem o bardzo ładnym designiei niedrogim jak na swoje walory użytkowe wcale nie odbiegający od konkurencji nawet w niektórych kategoriach bardzo ich przebijających jak trwałość silnika i ogólna niezawodność w porównaniu do samochodów VAG albo innych tak bardzo promowanych przez niektóre zachodnie gazety Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Fiat Grande Punto Hatchback 02-11-2019, Piotr K. Podsumowanie: Jako pierwszy właściciel auta mogę śmiało polecić ten model fiata do miasta. Na dalsze podróże przydałby się mocniejszy silnik. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Fiat Grande Punto Hatchback 10-10-2019, Radosław Podsumowanie: Dobre auto za przyzwoite pieniądze. Moim Krokiem pod zakupu zrobiłem już ponad 13 tys km w pół roku i sobie chwalę. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Fiat Grande Punto Hatchback 06-03-2019, Fan Podsumowanie: W tej klasie chyba nie ma drugiego auta z 6 skrzynia przy takim silniku. Ogólnie mimo upływu lat sylwetka może się podobać Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Fiat Grande Punto Hatchback 31-10-2018, Mariola Podsumowanie: Zrobiłam grande puntem w ciągu 2 lat ponad 60 tys. km, auto nigdy mnie nie zawiodło i spala średnio 7-8 l gazu. Według mnie strzał w 10! ;) Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 2 Wnętrze: 1 Komfort jazdy: 1 Fiat Grande Punto Hatchback 12-12-2017, roman Podsumowanie: auto dobre w jezdzie miejskiej i na krotkich fotele,silnik i skrzynia biegow jest szwankujaca elektronika Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Fiat Grande Punto Hatchback 04-09-2017, Machin Podsumowanie: Polecam Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Fiat Grande Punto Hatchback 02-06-2017, mirek Podsumowanie: pozytywne wrażenia Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Fiat Grande Punto opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Fiat Grande Punto, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 1 generacji samochodów Fiat Grande Punto. Opinie Fiat Marea opinie Fiat 600 opinie Fiat Albea opinie Fiat Fiorino opinie Fiat Qubo opinie Dane techniczne Fiat Bravo dane techniczne Fiat Ducato dane techniczne Fiat Freemont dane techniczne Fiat Ritmo dane techniczne Fiat Fullback dane techniczne Cenniki Fiat Panda cena Fiat Scudo cena Fiat Bravo cena Fiat 500L cena Fiat Punto cena Zdjęcia Fiat 500X zdjęcia Fiat 500L zdjęcia Fiat 500 zdjęcia Fiat Tipo zdjęcia Fiat Panda zdjęcia Testy Fiat Albea testy Fiat Stilo testy Fiat 126 testy Fiat Sedici testy Fiat 124 testy Encyklopedia Fiat X1/9 Fiat Marea Fiat Uno Fiat Barchetta Fiat Croma Fiat 500L Fiat Panda Fiat Seicento Fiat Qubo Fiat Brava Fiat 124 Fiat 130 Fiat 125p Fiat 127 Fiat Tempra Fiat 132 Fiat Ecobasic Fiat 125 Fiat 500 Fiat 131
The Fiat Grande Punto has 1 Diesel Engine and 2 Petrol Engine on offer. The Diesel engine is 1248 cc while the Petrol engine is 1172 cc and 1368 cc . It is available with Manual transmission

Przez 13 lat produkcji do Fiata Punto III trafiło wiele silników. Którego z nich wybrać pośród występujących na rynku wtórnym? Lepiej celować w diesla czy benzynowego?Trzecie wcielenie Punto zalicza się do grona najdłużej wytwarzanych współczesnych aut, a mało nowatorska konstrukcja znajdowała swoje plusy w atrakcyjnych cenach samochodów z ostatnich roczników. Auto przeszło dwa istotne liftingi (2009 r. – Punto Evo i 2012 r. – po prostu Punto; wcześniej auto nazywało się Grande Punto). Od samego początku punktowało pokaźnym, jak na ten segment, wnętrzem (4 m długości) i wystarczającym bagażnikiem o pojemności 275 l. Stałym punktem gamy były wersje maksymalnie zubożone (dla firm), jak i usportowione Abarthy (155-179 KM). Z kolejnymi rocznikami paleta silnikowa Punto III ulegała stopniowemu zmniejszaniu, stąd największy wybór pośród jednostek napędowych tyczy się egzemplarzy z lat 2005-2012: później w ofercie pozostawały najprostsze warianty, czyli zarazem te z największym stażem rynkowym. Przyjrzyjmy się wszystkim silnikom miejskiego Fiata i oceńmy, którego najlepiej Fiat Grande Punto/Punto Evo/Punto III – silniki benzynoweNajdłużej w ofercie, bo od samego początku do końca produkcji, przetrwały dwa bazowe warianty benzynowe – 8V (65-69 KM) i 8V (77 KM). Oba doskonale współpracują z instalacjami gazowymi, co pozwala maksymalnie zredukować koszty codziennej jazdy. Poza zapychaniem przepustnicy i możliwym spalaniem oleju silnikowego to raczej przewidywalne w eksploatacji jednostki. występował również z 16-zaworową głowicą (95 KM), a po dodaniu turbosprężarki Fiat stworzył całą rodzinę silników T-Jet (105-179 KM). Część z nich (głównie wyprodukowane po 2010 r.) wyposażano w system elektrohydraulicznego sterowania zaworami o nazwie MultiAir. Stosowano go również w oferowanym od 2012 r. 2-cylindrowym TwinAir (85/105 KM). Najbardziej wrażliwym elementem tego układu pozostaje moduł sterujący, lecz nie zawsze zachodzi konieczność wymiany na nowy – niekiedy wystarczy gruntownie go przeczyścić. Silniki T-Jet uznawane są za jedne z najlepszych jednostek opracowanych w technologii downsizingu, ponieważ nie tylko brak w nich typowych „punktów zapalnych”, ale i nadają się do zasilania „gazem” (wtrysk pośredni, hydrauliczna kompensacja luzu zaworowego). Na tle odmian wolnossących są jednak zaskakująco paliwożerne (podobnie Grande Punto/Punto Evo/Punto III – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe wolnossące) 16VPojemność1242 cm³1368 cm³1368 moc65 KM77 KM95 KMMaks. moment102 Nm115 Nm125 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h14,5 s13,2 s11,4 sPrędkość km/h165 km/h178 km/hŚr. zużycie paliwa6,1 l/100 km6,4 l/100 km6,6 l/100 kmFiat Grande Punto/Punto Evo/Punto III – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki benzynowe turbodoładowane) T-Jet (Abarth) MultiAir (Abarth)Pojemność875 cm³1368 cm³1368 cm³1368 cm³1368 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbobenz., turbobenz., turbobenz., turboMaks. moc85 KM105 KM120 KM155 KM163 KMMaks. moment145 Nm130 Nm200 Nm230 Nm250 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h12,7 s10,8 s8,9 s8,2 s7,9 sPrędkość km/h185 km/h195 km/h206 km/h215 km/hŚr. zużycie paliwa4,2 l/100 km5,7 l/100 km7,2 l/100 km6,9 l/100 km6,3 l/100 kmPodstawowy wariant (77 KM) punktuje żywotnością i tolerancją instalacji gazowych. Zapewnia jednak przeciętne trzeba szukać Abartha, by cieszyć się jazdą Puntem T-Jet – standardowe wersje spod znaku Fiata napędzały wersje o mocy 105, 120 i 135 montował wyłącznie „swoje” jednostki JTD/MultiJet o pojemności i Ostatniego z nich ( MultiJet 120/131 KM) wycofano już w 2008 r., jego następcę ( MultiJet 120 KM) zaś trzy lata później. Później wybór turbodiesla ograniczał się tylko do oferowanego od początku produkcji JTD/MultiJet. Występował w kilku wersjach różniących się mocą (75/84/86/90/95 KM) i skomplikowaniem osprzętu (słabsze mają turbosprężarkę o stałej geometrii i „sztywne” koło zamachowe). Od 2009 r. Fiat do wszystkich montował filtr cząstek stałych, który nie cieszy się najlepszymi opiniami (permanentnie zapycha się w mieście, czyli w swego rodzaju środowisku naturalnym Fiata Punto). Poza tym przeciętną trwałość reprezentuje w nim łańcuch rozrządu. Większe turbodiesle trapią mniej istotne problemy (np. wycieki oleju z MultiJet), ale kluczowe elementy, które podlegają okresowemu zużyciu, kosztują już więcej (np. koło dwumasowe do MultiJet wraz z wymianą ok. 2 tys. zł).Fiat Grande Punto/Punto Evo/Punto III – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybrane silniki Diesla) MultiJetPojemność1248 cm³1248 cm³1248 cm³1598 cm³1910 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc75 KM86 KM95 KM120 KM131 KMMaks. moment190 Nm200 Nm200 Nm320 Nm280 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,6 s13,1 s11,7 s9,6 s9,5 sPrędkość km/h172 km/h178 km/h190 km/h200 km/hŚr. zużycie paliwa4,5 l/100 km4,5 l/100 km4,2 l/100 km4,4 l/100 km6,1 l/100 kmDostępność części zamiennych do niewątpliwy atut jednostki MultiJet (montowano ją także do niektórych Opli).Szukając możliwie jak najmocniejszego turbodiesla musimy ograniczyć się do Fiatów Grande Punto MultiJet (2005-2008) albo Punto Evo MultiJet (2008-2011).Używany Fiat Grande Punto/Punto Evo/Punto III – który silnik wybrać?Pewien spokój psychiczny i jednocześnie największe możliwości wyboru zapewnią 8-zaworowe odmiany i Próżno oczekiwać od nich dynamiki, ale z drugiej strony trafić na Punto T-Jet jest wyjątkowo trudno. Turbodiesla warto rozważyć, jeśli otrzymamy od właściciela udokumentowaną historię napraw (bo zazwyczaj musiały już jakieś przejść).Aby dowiedzieć się więcej na temat używanego Fiata Punto III, odsyłamy do poniższego materiału:Używany Fiat Grande Punto/Punto Evo/Punto III (2005-2018) – opinie użytkowników

Consulte aquí los datos técnicos de Fiat Grande Punto 3p 1.4 T-Jet 120 CV Sport (2008-2010) | Precio, ficha técnica y equipamiento
Źródło: Dodany przez: web, 2022-06-09 18:15:07 Fiat Grande Punto t-jet Kraków 13 000 zł Witam. Posiadam na sprzedaż Fiat Grande Punto w wersji Sport, silnik t-jet 120km, którego pierwszym właścicielem w kraju ...... Cena:13 000 PLN Ilość odsłon: 15 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: ORYGINALNE FELGI ALUMINIOWE NR 775 FIAT Specyfikacje cena: 1 590 PLN Sprzedam komplet nowych alufelg pasujący do Fiat Punto Evo, Grande Punto. Parametry felg to 6Jx16H2 ET40 rozstaw śrub...... cena: 1 560 PLN Sprzedam komplet nowych alufelg pasujący do Fiat Punto Evo, Grande Punto. Parametry felg to 6,5Jx16H2 ET44 rozstaw śr...... cena: 1 450 PLN 7 900 zł: Przed Przyjazdem Proszę o Kontakt Telefoniczny w celu sprawdzenia aktualności oferty Wiecęj zdjęć na str... cena: 7 900 PLN xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx DODATKOWE WYPOSAŻENIE: - Klimatyzacja - ABS - ASR - Kontrola trakcji - Wspomaganie kierownicy - Multifunkcyjna k...... cena: 17 900 PLN Pali 7L/100 km GAZU!!! 15zł/100 km!!! 2 KLUCZYKI & Potwierdzony Przebieg • centralny zamek • elektryczne ... cena: 10 999 PLN Fiat Grande Punto diesel Multijet Serwisowany na bieżąco po wymianie oleju oraz filtru ,elementów Zaw... cena: 9 790 PLN Sprzedam Fiata Grande Punto 2006rok przebieg 188 tysięcy książka serwisowa do 144 tysięcy. Fiat posiada silnik diesl... cena: 7 900 PLN Żółty, Benzyna, 75 KM, 1 398 cm3, Centralny zamek cena: 7 990 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami
Jan 5, 2010. #123. I had it remapped by a guy that does alot of remaps for lancia,fiat and Alfa.My car now runs 1.2 bar and in overboost 1.4 bar.We kept the torque at 270 Nm because the gearbox keeps working without problems.On the dyno you can see that the hp keeps coming till 4500rpm and then it gets a little drop.We hope when we fit the cams
Hi everyone, I used to have a Scottie non-turbo and then a red vis (which went to Liverpool).I now have a Grande Punto t-jet turbo. Same engine as the Alfa Romeo Mito I think. The garage I bought it from turned out to be a shower of shite, not to put too fine a point on it!The car has several annoying problemos (sorry about the Pidgin Italian there!). The original garage I bought it from was supposed to fix these under guarantee but they didn't. They charged £180 just for fitting a new catch on the glove compartment, and I had supplied the part! They kept the car for 3 weeks and the courtesy car they gave me was a nightmare to most annoying problem with the Punto is a loud bing bong bing bong all up the road because it thinks my seat belt is not plugged in. Basically I wrecked the electrics in the driver's seat trying to make it less uncomfortable. I cut some kind of heated seat wiring beneath the driver's seat and wrapped insulation tape around the bare it started to run better after this. But the airbag light is on, and the seat belt alarm constantly bings and bongs for about two minutes after setting off on a journey. Before you ask, yes, I have tried turning up the stereo, but it has to be so loud that it's distorted and quite deafening. Consequently I am driving around my hometown with David Bowie blaring at max volume. It's either that or listen to the bings and bongs, which drive you a couple of near misses on the road the police suggested I get a dashcam. I can't tell you how unhelpful my local branch of HALFORDS has been over this, charging me £80 TWICE and the job still not done. The local branch manager actually banned me for swearing at him. Then he decided he would fit my new number plate, but not very securely. They also broke the driver's window on the Punto and kept it for over a week, a few days later the under tray fell off at speed and I almost died on the A4 - I have photographs of the Punto with the under tray hanging off. Same thing happened in my red VIS too, a month old life, eh?Any road up, I would love to know how to temporarily fix the seat belt alarm just to silence it, and, has anybody got a couple of front seats which would fit a Grande Punto? Preferably going cheap (cheep!) but not bing! bong! bing! bong!All the bestAnne
Parts costs: £96 - £152. Labour time: 1-2 hours. £192 - £222. £275 - £311. Get exact price. Prices could not be created for 8 models. Show ∨. Estimates on repair costs, such as the above results for a timing belt and water pump replacement, are created by combining data from multiple third-party sources.
Najlepsze Fiaty powstają w… Polsce! Na myśli mamy nie tylko Tychy, lecz także produkujące silniki Multijet bielskie zakłady Fiat-GM Power Train. Wiosną 2007 r. jeden z tych motorów (w 90-konnej wersji) trafił pod maskę testowego Grande Punto. Końcowy demontaż po przejechaniu 100 994 km mógł się zatem odbyć tylko w jednym miejscu – w Bielsku-Białej. Fiat Grande Punto - dobre, bo polskie? Wynik zamyka usta wszystkim przeciwnikom małego diesla Fiata i redakcyjnym malkontentom, którzy podczas testu bezustannie narzekali na niedostatki mocy. Owszem, silnik jest nieco ospały i ma dużą turbodziurę, lecz po pokonaniu 100 tys. km i rozbiórce na części wyglądał niemal jak nowy! Pamiętajmy, że motor został poddany wyjątkowo ciężkiej próbie. W jej trakcie nie obyło się bez omyłkowego zatankowania benzyny: na niewłaściwym paliwie Fiat pokonał aż 60 km. Poza tym testujący niezbyt delikatnie obchodzili się z pedałem gazu – po części z powodu turbodziury, która mocno utrudniała ruszanie. Poniżej 2 tys. obrotów jedynym efektem dodawania gazu było astmatyczne rzężenie wydobywające się spod maski. Żeby zażegnać tę dolegliwość, ruszaliśmy z dość wysokich obrotów, a to z kolei mocno nadwyrężało sprzęgło. Nieprzyjemny efekt niedostatku mocy nasilał się zwłaszcza zimą, w ujemnych temperaturach. Płynne poruszanie się po autostradzie wymagało natomiast częstego przełączania między piątym i szóstym biegiem. Efekt? Średnie zużycie paliwa po przejechaniu 100 tys. km wyniosło 6,61 l/100 km. To trochę za dużo jak na tak małego turbodiesla. Więcej sympatii „włoch” zyskał dopiero z czasem. Okazało się, że dłuższe trasy nie stanowią dla niego większego problemu. Fiat Grande Punto - Mały duży samochód Oprócz przyciągającej wzrok stylistyki najbardziej spodobało nam się dobre wyciszenie kabiny i pewne zachowanie auta na drodze. Pochwalić należy również duże lusterka, a przede wszystkim pakowny bagażnik i całkiem przestronne wnętrze. Potwierdza to jeden z naszych najwyższych (2 metry wzrostu) testujących, który po powrocie z wyprawy o długości 7 tys. km zapisał w dzienniku testowym, że przez cały czas całkiem wygodnie podróżował. Nie zabrakło jednak i takich użytkowników, którzy narzekali na nie najlepsze wyprofilowanie foteli. Układ jezdny? Jedni ocenili zawieszenie jako „sportowo sprężyste”, dla innych było już zbyt twarde. A jak to zwykle bywa, prawda zapewne leży gdzieś pośrodku. Wątpliwości nie było natomiast w kilku innych kwestiach. Układ kierowniczy wszyscy ganili za niską precyzję, skrzyni biegów dostało się za zbyt długi skok lewarka, zaś schowek przed pasażerem jednogłośnie uznano za zbyt mały. Ponadto w dzienniku testowym powtarzały się narzekania na: niedostateczną wydajność ogrzewania, trudny do wyczucia klakson i słabą widoczność przez trójkątne okienka. Na plus natomiast oceniamy wyposażenie. W testowanej przez nas wersji Emotion znalazło się 6 airbagów, ESP, alufelgi i obszyta skórą wielofunkcyjna kierownica. Mogliśmy też korzystać z kilku udogodnień kojarzonych raczej z bardziej luksusowymi autami – np. z elektrycznej regulacji lędźwiowego odcinka fotela kierowcy. To wszystko nieco usprawiedliwia wysoką cenę testowego egzemplarza: w lutym 2007 r. za Punto we wspomnianej konfiguracji zapłaciliśmy ponad 60 000 zł. Kwota ta spokojnie wystarczyłaby nawet na porządny kompakt, ale musimy przyznać, że w obliczu zastosowanych materiałów i jakości wykonania (żadnych trzasków i skrzypień!) cena nie razi. Powtórzmy to ponownie: aż do końca testu z wnętrza nie dobiegały żadne niepokojące odgłosy, a ponadplanową wizytę w serwisie musieliśmy złożyć tylko raz. Niestety, „włochowi” właśnie z tego powodu nie udało się osiągnąć lepszej oceny. Fiat Grande Punto miał kilka słabszych momentów – decydujący był chyba ten przy przebiegu 11 265 km. Najpierw nie można było go odpalić, następnie przestało działać wspomaganie kierownicy. Po powtórnym uruchomieniu wszystko wróciło do normy, tak jakby nic się nie wydarzyło. Niestety, chwilę później wspomaganie zastrajkowało ponownie – tym razem nie obyło się już bez wizyty w ASO. Tam okazało się, że przyczyną problemów był poluzowany przewód elektryczny. Najbardziej zdziwiło nas jednak to, że od samego początku nie był dobrze zamocowany – w fabryce po prostu zapomniano go przykręcić! Fiat Grande Punto - Nie tylko błędy montażowe Wkrótce potem podczas jazdy odczuliśmy wyraźny spadek mocy. Tym razem zawiniła... kuna, która pogryzła przewód od turbodoładowania. Przy przebiegu 66 701 km w ramach akcji naprawczej założono brakującą izolację na przewód elektryczny wychodzący z nagrzewnicy. Ponadto w celu wyeliminowania problemów z ruszaniem zaktualizowano program sterujący pracą silnika. Tuż przed metą konieczna była jeszcze wymiana łożysk amortyzatorów i obu tylnych klamek. Fiat wywarł na nas jednak na tyle dobre wrażenie, że nawet te usterki (głównie drobiazgi) nie mogły go zmienić. Mówiąc o poprawie jakości, Turyn nie rzuca słów na wiatr. Uważamy, że włoscy robotnicy montujący Grande Punto w fabryce Melfi mogliby spokojnie brać przykład z polskich kolegów!

Na testu FIAT Grande Punto iz 2006-e, motor 1.4 Fire 57 KW - 77 KS.Prodavac: Bancom Leskovac 016-244-144 063-244-144Cena: 3350 evra / Avgust 2017Muzika / M

Kategoria: Silniki Fiat 1.3/1.4/1.6. Silniki Fiat 1.3/1.4/1.6 są stosowane w samochodach marki. Silnik Fiat 1.4 16V T-Jet o mocach 105, 120, 150 lub 155KM miał swój debiut w 2007 roku w nowym modelu Fiata Bravo. Konstrukcja silnika nieskomplikowana z układem wtryskowym pośrednim oraz rozrządem napędzanym klasycznym paskiem.
[Giulietta] Alfa romeo Giulietta 1.4 t-jet-170 PS ein paar Fragen. Nowe breloki klubowe z wbudowanym modułem NFC już w sklepie klubowym! Seite 1 mit 3 1 2 3 Letzten
\n \n\nfiat grande punto 1.4 t jet opinie
Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 2008 ohjaustehostinongelmat. Nyt tarvittaisiin kovasti apuja. Ohjaustehostin lakkasi toimimasta ja tilalle asennettiin Italiasta tilattu tehdaskunnostettu yksikkö. Nyt tehostin toimii, mutta ongelmana on tehostimen punainen merkkivalo ja luistoneston keltainen. Luistonesto ei toimi. Prosek potrosnje je ispod sest litara bezolovnog benzina, a motor je taman malo jaci nego sto treba prosecnom korisniku. Za one koji su iznad proseka, Fiat je predvideo 1,4 T-Jet sa celih 120 konja, a Abarth nudi vrziju sa cak 153 konja. Ovde vec prestaje domen realnog i Fiat Grande Punto se pretvara u pravi trkacki automobil.

Bristol. Sep 5, 2011. #3. Not sure how much help this will be but anyway, I have never driven a 1.4 16v Grande Punto, but did have a 1.4 Corsa SXI, 2009 plate, which I had been told was similar if not slightly higher performance than the 1.4 16v Grande Punto. I now have the GP T-Jet, and let me tell you there is a big difference.

2 10.07.2007 07:29. Новият двигател на групата с обозначение "T-Jet" тръгва на пазара под капака на Grande Punto и Bravo. Агрегатът има работен обем само 1.4 литра и мощност 120 или 150 коня. Високата мощност се

General grande punto t-jet conversion X. GPS New member. Joined Jun 6, 2007 General Fiat Grande Punto 2007. ichekov; Sep 21, 2023; Replies 2 Views 288. Sep 22

Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 16v (2006) vs Kia Pro Ceed 2016 1.6 T-GDI 204HP (2015) Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 16v (2006) vs Renault Clio 4 dCi 90 eco2 SL Technofeel (2014) Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 16v (2006) vs Renault Clio 3 Phase 1 5Doors 1.5 dCi 105HP Dynamique eco2 (2005) 3uq1.